А.Новак поручил продолжать работу по справедливому распределению ресурсов топлива внутри страны
Меры по наращиванию предложения уже приняты: график ППР на НПЗ оптимизируется, идет импорт, растет производство топлива экологических классов К2, К3 и К4.
Москва, 21 авг. - ИА Нефтегаз.РУ. На совещании у вице-премьера РФ А.Новака обсудили равномерность поставок топлива по регионам и оптимизацию графика планово-предупредительных ремонтов (ППР) нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).
Об этом сообщила пресс-служба правительства РФ по итогам совещания по ситуации на внутреннем рынке топлива, которое А.Новак провел 21 августа 2026 г.
В совещании приняли участие представители Минэнерго, Минсельхоза, ФАС, Совета Федерации, Госдумы, глав регионов, отраслевых компаний.
На совещании участники обсудили ход выполнения комплекса мер по насыщению внутреннего рынка топливом, сохранению справедливых цен и повышению прозрачности реализации горючего в оптовом и розничном сегментах. Отдельно рассматривалась ситуация в Республике Тыва, Чувашской и Удмуртской республиках, Белгородской области.
Продолжается мониторинг топливного рынка совместно с Минсельхозом по поставкам сельхозтоваропроизводителям и с Минвостокразвития в рамках северного завоза.
Меры по увеличению поставок.
Об исполнении нефтяными компаниями рекомендаций по увеличению поставок автомобильного бензина и дизельного топлива на внутренний рынок доложило Минэнерго РФ.
Отмечено, что увеличение поставок на внутренний рынок обеспечивается в том числе за счет наращивания импорта и выпуска в обращение топлива экологических классов К2, К3 и К4. Подчеркнута необходимость равномерного распределения имеющегося ресурса топлива между регионами и на территории регионов, поставлена задача по оптимизации графиков плановых ремонтов НПЗ для минимизации рисков сокращения предложения на рынке.
Напомним, что ранее было опубликовано постановление Правительства РФ от 5 августа 2026 г. № 976, разрешающее до 1 июля 2027 г. производство, импорт и продажу автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4 (именуются также терминами Евро-2, Евро-3, Евро-4). Новые правила в том числе разрешают выпускать в обращение на территории РФ бензин К3, К4 (в том числе с объемной долей метанола не более 3%), К2 и К5, а также дизельное топливо экологических классов К2, К3, К4 и К5. Также разрешается не учитывать отдельные требования технического регламента Таможенного союза, в том числе требования по содержанию метанола для бензина К3 и К4. Мера носит временный характер и направлена на насыщение внутреннего рынка необходимыми объемами топлива.
Ранее Минэнерго РФ пояснило, что на автозаправочных станциях будет отражена информация об экологическом классе такого отпускаемого топлива. Информация будет доступной и представленной в наглядной форме, чтобы потребители могли сделать осознанный выбор при приобретении топлива определенного экологического класса.
Участники совещания 21 августа обсудили механизм реализации топлива экологических классов К2, К3 и К4, контроля качества, ценообразования и маркировки такого топлива. Было отмечено, что информация о классе топлива должна быть указана на информационном табло топливораздаточной колонки, в уголке потребителя и в кассовом чеке.
По итогам совещания 21 августа 2026 г. А.Новак дал ряд поручений ответственным министерствам и ведомствам.
В том числе А.Новак поручил продолжить системную работу по насыщению внутреннего рынка топливом, справедливому распределению имеющихся ресурсов внутри страны, обеспечению обоснованной цены на топливо для конечных потребителей.
Источник:
