     В 2022 году Минстроем России запланирована работа по актуализации трёх базовых сводов правил в области дорожного строительства: СП 35.13330.2011 "СНиП 2.05.0384* Мосты и трубы" (СП 35), СП 46.13330.2012 "СНиП 3.06.0491 Мосты и трубы" (СП 46) и СП 122.13330.2012 "СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные" (СП 122).

     "Актуализация СП 46 необходима для централизованного обобщения требований к контролю качества защиты от коррозии металлических конструкций, а также к учету особенностей строительства большепролетных вантовых мостов. Обновление СП 35 обеспечит возможность применения нормативных требований для самоуплотняющегося бетона и дополнений в части использования сверхвысокопрочных бетонов в конструкциях мостов. А пересмотр СП 122, в том числе, позволит установить требования к современным технологиям и материалам, используемым при сооружении тоннелей", - отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.

     В новой редакции СП 122 будут учтены: технологии сооружения тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), возможность применения современных строительных материалов для ограждающих конструкций (обделок) тоннелей закрытого и открытого способов работ, притоннельных сооружений и рамповых участков, их гидроизоляции.

     "Пересмотр СП 122 ведётся с учетом возможности использования на практике целого ряда новых технологий, связанных с применением высокопроизводительного тоннелепроходческого оборудования. Также в документе впервые будут регламентированы способы сооружения подводных тоннелей, в том числе с разделением строительства на отдельные участки-блоки. Даны рекомендации по выполнению комплекса технологических операций по сооружению подрусловой части тоннелей, а также по устройству дамб и сухого дока для бетонирования конструкций обделки тоннелей, разработке подводной траншеи, буксировке, установке, стыковке и герметизации секций тоннеля, обратной засыпке траншеи", - уточнил руководитель ФАУ "ФЦС" Андрей Копытин.

     Кроме того, актуализированный свод правил позволит в зависимости от конкретных условий строительства применять новые конструкции обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления (сборных высокоточных железобетонных, а также чугунных, стальных и армометаллобетонных блоков), конструкции с дисперсным армированием.

     Возможность применения рекомендуемых обновленным сводом правил высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и других современных видов конструкций и материалов, при соответствующем обосновании, позволит прокладывать тоннели и возводить притоннельные сооружения в сложных инженерно-геологических условиях.

     По мнению экспертов, пересмотр свода правил позволит повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.

     Работа по пересмотру СП 122.13330.2012 "СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные" организована Минстроем России и будет завершена в 2022 году.


     Источник:
     https://www.minstroyrf.gov.ru/

Смотреть другие новости рубрики »

21 марта

Новый документ по стандартизации в системах "Техэксперт" для специалистов в области строительства Правительство установило возможность проведения плановых проверок до 2030 года только в отношении определённых объектов контроля Минстрой России подготовил 167 нормативно-технических документов в 2022 году Опубликован проект об отмене документов, утверждающих требования к составу и ведению проектной документации, а также к порядку ведения журнала учета работ в строительстве

20 марта

"Зеленый" стандарт капитального ремонта домов разработают в 2024 году