Сессия РЭН "Новые отечественные машиностроительные технологии на благо развития электроэнергетики Российской Федерации"

В рамках международного форума "Российская энергетическая неделя" прошла сессия "Новые отечественные машиностроительные технологии на благо развития электроэнергетики Российской Федерации".

Заместитель министра энергетики Евгений Грабчак в своем выступлении сообщил, что удовлетворение стремительно растущего спроса на электроэнергию требует закрепления механизма отраслевого заказа на энергетическое оборудование на законодательном уровне.

Он отметил, что своевременное строительство, реконструкция, модернизация и ремонт генерирующих объектов и оборудования имеют первостепенное значение для перспективного покрытия потребностей экономики страны в энергоресурсах.

"В этой связи мы, конечно, должны создать условия для обеспечения электроэнергетической отрасли необходимым генерирующим оборудованием", - сказал замглавы Минэнерго.

Он обратил внимание на то, что в настоящий момент ведомство в тесной кооперации с отечественной промышленностью осуществляет мониторинг производства энергетического оборудования. Кроме того, для системной настройки этого процесса Министерство разрабатывает законодательный механизм, подразумевающий закрепление краткосрочного, среднесрочного и долгосрочного отраслевого заказа в ключевых документах перспективного планирования.

"При этом для производителей энергетического оборудования будут предусмотрены обязательства по соблюдению сроков поставки. В случае их нарушения будут применяться штрафные санкции", - подчеркнул Евгений Грабчак.

Он также добавил, что отраслевой заказ будет способствовать стимулированию деятельности в сфере промышленности по производству продукции энергетического машиностроения, а также позволит планомерно и прогнозируемо обеспечить загрузку отечественных производителей.

Замглавы Минпромторга РФ Михаил Иванов заявил на сессии о необходимости модернизировать газовую турбину ГТД-110М производства входящей в "Ростех" Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК).

"По турбине 110 сейчас есть пожелания заказчиков и очевидная необходимость модернизации этой турбины", - рассказал он.

По словам г-на Иванова, речь идёт об увеличении ресурса работы турбины, модернизации её конструкции, а также более "мобильных" операциях по её ремонту и сопровождению.

"Мы машину запустили в прошлом году на площадке ТЭС "Ударная". Она сейчас работает без нареканий, - уточнил он в разговоре с журналистами. - Но мы не останавливаемся на развитии этой модели, как и других. Потому что есть ещё другие задачи, связанные с улучшением её характеристик".

Отечественная газовая турбина ГТД-110М, единственный действующий образец которой в прошлом году был установлен на ТЭС "Ударная" в Краснодарском крае, в первый год работы функционировала почти без поломок, но проблемы создаёт её неразборность, говорил в сентябре генеральный директор "Технопромэкспорта" (управляет ТЭС и подконтролен "Ростеху") Александр Пронин на конференции "Совета производителей энергии".

ГТД-110М предназначена для привода генераторов в составе газотурбинных и парогазовых установок мощностью до 500 МВт. ГТД-110М с единичной мощностью 115 МВт имеет коэффициент полезного действия более 36%, что сопоставимо с лучшими мировыми газотурбинными двигателями, сообщали в ОДК.

Кроме того, Михаил Иванов сообщил о возможности создания газовой турбинй мощностью 300 МВт как полностью на российских разработках, так и с использованием технологий из дружественных стран.

"То, что сегодня коллеги поднимают вопрос о том, что нужно уходить в трёхсотмегаваттный класс, это тоже актуальная тема. Могу сказать, что мы в своё время вели переговоры по формированию такого совместного производства, по локализации здесь производства одной из европейских компаний, но известные события все переговоры приостановили, поэтому сейчас надеемся на то, что удастся этот проект пересобрать или самостоятельно вообще здесь в России, либо, опять-таки, с привлечением, частичным привлечением, технологических компетенций одной из дружественных стран, но тем не менее это всё равно будет суверенное производство", - сказал г-н Иванов, подчеркнув, что господдержка энергомашиностроения фокусируется "именно на полноценном освоении этих компетенций с возможностью развития этих технологий независимо ни от кого".

В апреле "Силовые машины" сообщали о том, что приступили к разработке газовой турбины на 300 МВт, планируют представить первую машину к 2030 году. На РЭН-2025 генеральный директор компании Алексей Подколзин сообщил, что "Силмаш" может принять решение о начале инвестиций в этот проект до конца года.

Директор "Совета производителей энергии" Дмитрий Вологжанин, выступая на мероприятии, сообщил, что энергомашиностроители сократили объём задержанных поставок энергооборудования генерирующим компаниям с начала 2025 года на 22%, до 9,5 ГВт.

"Если говорить про динамику с начала года по сегодняшний день, то общее количество задержек в существенных проектах у нас сократилось на 16%, а, соответственно, по суммарной электрической мощности это с 12,2 ГВт до 9,5 ГВт, на 22%. Это вселяет надежду на то, что период сложности пройден и оборудование будет вовремя поставлено. Вовремя - с учётом понимания существенных задержек, которые есть. Они составляют на сегодняшний момент от 180 до 1 тыс. суток, что является предметом нашей обеспокоенности. Но, тем не менее, надеемся на то, что это плато будет только у нас сужаться", - сказал г-н Вологжанин.

Он также напомнил о проблеме несоответствия штрафов энергомашиностроительных компаний перед генерирующими и генераторов перед рынком. В качестве примера г-н Вологжанин привёл поставку турбины К-800 стоимостью 2,7 млрд рублей. Просрочка поставки на два года приведёт к штрафу для производителя оборудования в размере около 1,1 млрд рублей (40% лимита ответственности). При этом штраф и обязательства на оптовом рынке для генерирующей компании, которая не получила турбину и не выдала вовремя мощность, составит 11,6 млрд рублей.

В сложившейся ситуации генераторы выступают за сокращение разрыва в размере штрафов. Один из вариантов - увеличение штрафов для энергомашиностроителей, но г-н Вологжанин отметил, что сумма штрафа из его примера почти вдвое больше, чем прибыль концерна "Силовые машины" за 2020 год.

"Другой путь, с которым мы идём в диалог с базовым нашим ФОИВом (Минэнерго РФ - ред.): рассмотреть возможность снижения штрафов по отношению к генераторам со стороны рынка", - рассказал Дмитрий Вологжанин.

Генеральный директор "Юнипро" считает, что предстоящий в этом году конкурс проектов модернизации ТЭС с использованием российских газовых турбин (КОММод-ПГУ) может пройти без заявок проектов с турбиной "Силовых машин" мощностью 170 МВт из-за несоответствия конкурных цен её стоимости. По его словам, постановление правительства об изменениях параметров КОММод и КОММод-ПГУ стимулирует проекты модернизации ТЭС с заменой старого оборудования на аналогичное новое.

В презентации г-на Никонова указано, что для установки ПГУ 500 МВт определённые правительством удельные нормативные капзатраты составят 180,6 млн рублей за 1 МВт, тогда как ожидаемые затраты - 220-240 млн рублей. Технологически КОММод-ПГУ - это такие же проекты, как и строительство блоков по КОМ НГО, пояснил г-н Никонов, но в постановлении правительства цена на модернизацию в 1,5-2 раза ниже.

"Проекты, которые сегодня реализуются на машинах ГТУ 170 МВт производства "Силовых машин", они стоят от 250 до 400 тыс. рублей за киловатт. Из этого я могу просто предложить одно: что в тот конкурс, который мы ожидаем до конца года, не заявится ни одна машина на 170 МВт. То, что мы прогнозировали, сформулировали якорный заказ - скорее всего, при таких параметрах такого якорного заказа не получится... Хорошо, если бы я ошибался, но здесь я хочу высказать свое мнение", - прокомментировал г-н Никонов.

В презентации главы "Юнипро" говорится, что в текущих правилах "отсутствуют стимулы для реализации проектов модернизации на базе ГТУ по причине их неокупаемости для инвесторов в существующих экономических условиях".

Василий Никонов предложил принять адресные решения для обеспечения безубыточной работы старых энергоблоков с низкой топливной эффективностью, но способных продолжать эксплуатацию, а об их модернизации подумать через 5-7 лет.

По его словам, в рамках лёгкой модернизации, под которой в "Юнипро" понимают замену оборудования на аналогичное (в противовес тяжёлой, когда требуется замена ПСУ на ПГУ), может быть два сценария - для эффективных и неэффективных энергоблоков. По первым компания берёт на себя обязательства, что в соответствии с условиями программы модернизации (КОММод) они отработают минимум 25 лет, понимая при этом, что оборудование будет экономически эффективным и будет работать с положительной маржой на энергорынке.

"Также мы рассматриваем временное решение, потому что паросиловые блоки, которые у нас находятся в эксплуатации с 1960-1980-х годов, и которые отработали уже более 65-40 лет, наработав при этом 300-400 тыс. часов, уже неэффективны. Получается, что модернизировать эти блоки на себе подобные никакого смысла нет. Что значит неэффективные блоки? Сегодня затраты на топливо, на производство электроэнергии на таких блоках выше, чем стоимость электроэнергии, которую производят эти блоки. Так или иначе, вот такие блоки есть, их надо либо модернизировать по схеме глубокой модернизации, либо, если у таких блоков еще есть какой-то остаточный ресурс для продолжения эксплуатации, мы хотели бы здесь обратить внимание, что может быть нужны какие-то временные решения", - сказал г-н Никонов.

В его презентации было описано такое предложение: "Для энергоблоков с низкой топливной эффективностью, но с остаточным ресурсом для продолжения эксплуатации, мы предлагаем точечные (адресные) изменения в регулировании, позволяющие обеспечить безубыточную работу таких блоков на рынке без долгосрочных обязательств по эксплуатации на 25 лет и без существенного увеличения нагрузки на потребителей. Модернизацию указанных блоков предлагается отложить на 5-7 лет для поиска наилучшего решения".

По материалам:

https://minenergo.gov.ru/press-center/news-and-events?news-item=minenergo-otraslevoy-zakaz-neobkhodim-dlya-uspeshnogo-razvitiya-elektroenergeticheskoy-otrasli-, https://peretok.ru/